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天門景天園林綠化工程公（gōng）司

來源：http://www.gpjkzx.com/ 作者：武漢圍欄廠家發布時（shí）間：2018-05-28 14:23

我公司生產的圍欄立於隔離綠化帶中間並不顯的突兀，而是和道路綠地融為一體（tǐ）很（hěn）自然美觀的綠化帶防護欄是用鋼筋燒製（zhì）的鐵柵（shān）欄，並被刷上綠色油漆，與綠化帶顯得渾然（rán）一體，很是美觀。道路綠化帶隔離（lí）護欄采用盤條經過拉拔成較細的鐵絲（冷（lěng）拔絲），然後在經過（guò）大型焊接機將鐵絲焊接成型（就是我們俗（sú）稱的鐵絲網片）。在配上各種不（bú）同的立柱進行連接。構成了美觀大方，防護性（xìng）能較高的鐵絲網圍欄。這種網（wǎng）格結構簡（jiǎn）練（liàn）、美觀實用、便於運輸，安裝不受（shòu）地形起伏限製，對（duì）於山地、坡地（dì）、多彎地（dì）帶適應性特強，具有其他結構隔離柵（shān）無法比擬的優點（diǎn）。

綠化帶式的中間分隔帶是將對向車流分離最為徹底的中間分隔帶型式，也是最能保證（zhèng）行（háng）車安全的分隔帶型式。具體來說，綠化帶式的中（zhōng）間分（fèn）隔帶相對有如下的優點：一是更為徹（chè）底地（dì）分離了對向車流（liú），極大（dà）地減少了（le）車輛對撞的可能性。二（èr）是提供了（le）設（shè）置標誌標牌、路燈等交通輔助設施的空間，降（jiàng）低了駕（jià）駛難度，提高了行車（chē）安全。三是具有一（yī）定寬度的中間分隔帶，可以較方便地拓展出轉向車道，使得轉向（xiàng）車輛（liàng）能夠減（jiǎn）速逐漸駛入到轉向車道中，從相對（duì）高速的（de）直行車流中分離出來（lái），很大程（chéng）度上避免了發生追尾的可能性，也提高了交通運行的效率。四是具有一定寬度的中間分隔（gé）帶，能夠給橫穿道路的行人提供設置安（ān）全島的空（kōng）間，減少了行（háng）人和機動車之間（jiān）的衝突。五是綠化（huà）帶能夠（gòu）較好地改善道路（lù）景觀，一定高度的（de）綠化設施還可以起到防眩的作用。六是一定寬度的中間（jiān）分隔帶既可以為後期道路拓寬留有餘地，又可以為配合交通組織或交通管理方案而進行的道（dào）路改造提供較為寬鬆的條件（jiàn）。

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